EN Marine Windlas S er den usungte helt fra ethvert fartøj, der er ansvarlig for sikkert at indsætte og hente ankre under udfordrende maritime forhold. Korrekt vedligeholdelse sikrer pålidelighed, udvider udstyrets levetid og forhindrer dyre sammenbrud.
1. rutinemæssige inspektioner: Den første forsvarslinje
Foretag ugentlige visuelle kontroller for korrosion, løse bolte og unormalt slid på gear, sigøjnere og kæder. Saltvand accelererer metalnedbrydning; Kontroller komponenter i rustfrit stål for pitting og galvanisk korrosion. Testkoblingsengagement og bremsefunktionalitet - En glidende kobling eller svag bremse kompromitterer ankerkontrol. Bekræft kædejustering med sigøjneren for at forhindre "hoppe", der skader både kæde og vindlasse.
Pro tip: Brug en vandtæt logbog til at registrere inspektionsresultater og spore ydelsesudviklinger.
2. smøring: præcision over mængde
Påfør lithiumfedt i marin-kvalitet på gear og bøsninger kvartalsvis, hvilket sikrer fuldstændig dækning uden overpakning. For hydrauliske systemer skal du overvåge væskeniveauer og kontrollere for mælkeagtig misfarvning, der angiver vandforurening. Elektriske vindlasser kræver dielektrisk fedt på motoriske terminaler for at forhindre oxidation. Undgå generiske smøremidler - Konsulter OEM -specifikationer for at matche viskositet og kemisk kompatibilitet.
3. optimering af elektrisk system
Rene batteriterminaler månedligt ved hjælp af en bagepulveropløsning for at forhindre spændingsfald. Måle den aktuelle træk under drift; En stigning på 10-15% i forhold til baseline-signaler motor slid. Beskyt kontrolkredsløb med silikonespray for at afvise fugt. For fartøjer i fugtigt klima skal du installere tørremiddelstik i koblingsbokse.
4. sæsonbestemt dyb vedligeholdelse
Før udvidet opbevaring:
Skyl med ferskvand ved hjælp af en trykvurdering ≤800 psi
Påfør korrosionsinhibitor spray på interne komponenter
Frakobl koblingen for at lindre fjederspænding
Dæk eksponerede gear med UV-resistente marine tape
5. Professionelle serviceintervaller
Planlæg årlige nedrivningsinspektioner af certificerede teknikere. Kritiske kontroller inkluderer:
Udskiftning af motorbørste (hver 500 driftstid)
Gear Backlash -måling (maks. 0,15 mm tolerance)
Hydraulisk trykprøvning (validerer 10% over arbejdstrykket)
Kæde stripper armjustering (3-5 mm kløft fra sigøjner)
En dårligt vedligeholdt vindlas forbruger 40% mere strøm og står over for 3x højere fejlrisiko under kritisk forankring. Den gennemsnitlige nødsituationsreparation på Sea koster 2.500-2.500−7.000 - 8x forebyggende vedligeholdelsesudgifter.